Смысл есть ...

... и он в отношениях!

Фильм "Знаки" (SIGNS by Patrick Hughes) - один из фильмов победителей Каннских львов 2009 - очень хорошая тому иллюстрация!

12 минут и куча положительных эмоций :)

Личная карта стейкхолдеров

Слово "стейкхолдеры" давно стало привычным и частоупотребляемым в бизнес среде. И уже никто не переспрашивает и не удивляется, когда, прежде чем говорить о корпоративной ответственности, предлагается построить "карту стейкхолдеров".
Безусловно, есть некая очевидность в том, чтобы рассматривать стейкхолдеров с точки зрения интересов компании.
А вот Борис Щербаков генеральный директор Oracle в России и СНГ предлагает обратить внимание на наших личных стейкхолдеров.

Стейкхолдеры

Когда я был маленьким, я думал, что стейкхолдерами называют тех, у кого можно получить зажаренный стейк, то есть кого-то вроде мясных дел мастеров, но оказалось, что стейкхолдеры к мясу отношения не имеют, зато имеют непосредственное отношение к вашей судьбе, если речь идет о карьере, или к эффективности деятельности менеджмента компании, если речь идет о бизнесе. Стейкхолдер имеет свой интерес (в вашей карьере, в бизнесе компании, в каком-то еще деле) и, более того, возможность влиять на процесс — и этим он вам интересен и поэтому критически важен, если вы хотите достичь своей цели. Заставить его, стейкхолдера, помочь вам в построении карьеры — задача нетривиальная, если еще учесть, что стейкхолдеров много и все они люди, у всех свои предпочтения, «тараканы в голове» да и интересы у всех разные, иногда диаметрально противоположные, что бы они ни декларировали. Сотрудники (мощная группа стейкхолдеров!) явно не заинтересованы в усилении вашего контроля за ними, в повышении планов. А акционеры компании как раз сильно и в том и в другом заинтересованы, ибо хотят с уверенностью видеть будущее бизнеса хотя бы в обозримой перспективе. Клиенты компании, конкуренты в конце концов, непосредственный руководитель, чиновник, курирующий отрасль... да мало ли людей, от влияния которых зависит ваша карьера. Проблема не в том, чтобы очертить их круг, это упражнение не занимает много времени. Проблема в том, чтобы найти правильный подход, свой «маневр» в отношении каждой группы лиц или каждого стейкхолдера индивидуально и методично, сознательно выстраивать взаимоотношения с ним (с ней), добиваясь и благорасположения, и верных решений, и поддержки.

На пути карьерного роста интриг довольно, люди подвержены всем человеческим слабостям, да и всем порокам: зависти, алчности, гневу, гордости, далее по списку. Принципиально важно отделить на самом первом этапе зерна от плевел, поставить себе четкие барьеры: что вы никогда не сделаете для достижения карьерного роста, какие принципы не нарушите ни при каких обстоятельствах, и — смело в бой. Со всем остальным придется мириться, маневрировать между Сциллой и Харибдой стейкхолдеров, учитывать множественные личностные девиации от вашего стандарта, понятных и принимаемых вами норм — люди, к сожалению или к счастью, ох какие разные, и — о ужас! — вы далеко не всем из них нравитесь, и далеко не все они хотят вам помочь в карьерном росте! С этим придется смириться.

Альтернативный сценарий («Да все дураки просто, они меня не понимают») — это верный путь к вылету из обоймы и, как считают многие (я не считаю!), самая прямая дорога к собственному бизнесу, где вам не придется с «дураками» считаться. Категорически не согласен с последним мнением — придется и еще как. Даже при собственном деле «внешние» стейкхолдеры никуда не денутся, и влиять на них вы сможете весьма опосредствованно, приказывать им не сможете, так где тут какая-то особая свобода? В общем, куда ни кинь, везде клин. Я считаю, что карьера стоит того, чтобы научиться управлять (если это возможно вообще) стейкхолдерами, не поступаясь принципами, действуя сообразно вашим индивидуальным понятиям свободы, и желательно еще и получая удовольствие от трудовой деятельности.

По материалам Harvard Business Review Россия

The Social Media Revolution

Продолжаю тему влияния социальных медиа и социальных сетей на нашу жизнь. Отличное видео с фактами, цифрами и просто интересной информацией.

АнтиБрэнсон

Поразительно, как люди ради дешевизны услуги готовы терпеть оскорбления и скотское отношение к себе! Опыт Ryanair показывает, что упор на сервис и качество еще не значит увеличение клиентской базы и доходов.

Известия (Россия)

14.08.2009

Автор: Мэлор Стуруа Миннеаполис

Небесный набоб

Вальяжно развалившись в кресле, Майкл О'Лери, глава авиакомпании Ryanair (это самый крупный в мире перевозчик, специализирующийся на дешевыхбилетах), рассказывает о своей новой идее - взимать плату с пассажиров запользование туалетом. Платный туалет, говорит он, отучит "благоразумных людей" пользоваться им в полете. А это, в свою очередь, позволит сократить количество туалетов в самолетах до одного.

- Ну а если произойдет пищевое отравление? - спрашивает небесного набоба репортер.

- Пищевое отравление на моих линиях? - фыркает О'Лери. - Мы подаем еду встоль микроскопических порциях, что отравиться ею просто невозможно... Лондонская газета Sun пишет: "Вскоре О'Лери станет брать с нас деньги за кислород, которым мы дышим, и за количество наших конечностей".

Статья в Sun появилась в связи с очередной новацией набоба - погрузкой багажа самими пассажирами. Еще одна "идея" - брать подороже с толстых пассажиров - не была реализована только потому, что взвешивание в аэропортах заняло бы слишком много времени. На пресс-конференции в связи с открытием трансатлантических линий О'Лери обещал пассажирам первого класса...оральный секс!

Конечно, 48-летнего мистера О'Лери, говорящего с быстротой пулемета "Максим" и не вылезающего из джинсов, можно назвать эксцентричным миллиардером. Но это не совсем так. Вернее, совсем не так. Его бизнес процветает в гражданской авиации, одной из наиболее подкошенных кризисом отраслей экономики, и его эксцентричность - орудие этого успеха, а непросто закидоны олигарха. О'Лери называют "толстокожим агрессором, делающим возмутительные заявления". На это он отвечает, что пассажиры готовы проглотить любые оскорбления и неудобства, если билеты дешевы и самолеты летают точно по расписанию. Впрочем, наш небесный набоб столь же нахален, сколь и очарователен. И то, и другое помогает ему делать успешный бизнес. При помощи острых локтей и нежных объятий он заключил соглашение о покупке новых лайнеров для своей компании сразу же после теракта 9/11, когда обрушился весь авиарынок.

В небесном бизнесе О'Лери его ненавидят почти все: профсоюзы, хотя служащие Ryanair не являются их членами, политические деятели, защитники окружающей среды, блоггеры, возмущенные убогим сервисом его компании, репортеры, которым он не предоставляет бесплатные билеты, турагенты, владельцы аэропортов, которых он называет "насильниками, взимающими плату за изнасилование", авиарегуляторы... Короче, все. Но с О'Лери?- как с гуся вода. Джо Гилл, директор исследовательской фирмы Bloxham Stockbrokers,говорит, что, оскорбляя всех, О'Лери "подает сигнал": имея дело с ним, никто, даже правительства Англии и Ирландии, никаких преимуществ или поблажек не получит.

Ryanair делает более 850 рейсов в Европе. Ее самолеты приземляются в захолустных аэропортах далеко от больших городов. "Самолеты О'Лери летаютиз ниоткуда в никуда", - ядовито острит его соперник сэр Стелиос Хаджи-Иоанну, владелец авиакомпании EasyJet. Но даже летая "из ниоткуда вникуда", Ryanair увеличила число своих пассажиров с 57 миллионов человек в2 008 году до 68 миллионов в текущем, заработав 149 миллионов долларов, в то время как ее конкуренты теряют и пассажиров, и доллары. Журнал Economist считает "мистерией" тот факт, что люди предпочитают услуги этой компании, несмотря на ее отвратительный сервис, грубое обращение с пассажирами, вводящую в заблуждение рекламу. На это О'Лери отвечает так: "Наш сервис решительно отличается от сервиса тех компаний, которые хотят создать имидж падающих в ноги пассажирам и готовы к тому, чтобы пассажиры топтали их. Мы не проповедуем лозунг "Клиент всегда прав" и прочий аналогичный нонсенс. Зато мы гарантируем нашим пассажирам четыре вещи: дешевые билеты, точность отлетов и прилетов, редкую отмену рейсов и целостность багажа. Если вы хотите еще чего-нибудь, то катитесь куда-нибудь подальше. Хотите оплаченный номер в отеле в связи с отменой рейса? У нас его вы шиш получите!".

Ryanair никогда и никому ничего не возмещает и не возвращает. Что с возу упало, то пропало.

- Дадим ли мы "refund" (возврат стоимости авиабилета) пассажиру, у которого неожиданно умерла бабушка? - спрашивает О'Лери и сам же отвечает:

- Черта с два! Нас не трогают ваши сопливо-слезливые истории о давших дуба бабушках...

На рейсах Ryanair лучше не покупать предметы duty-free. Даже небольшой кулек вам засчитают как лишний багаж и сдерут за него 40 долларов. Зато билеты тоже стоят в среднем 40-50 долларов.

На днях О'Лери начал новую кампанию по продаже одного миллиона билетов ценою 5 евро каждый. Но вылетать в трубу он отнюдь не собирается. Свое он возьмет с отелей и аренды автомобилей, с регистрации в аэропортах (56 долларов) и по интернету (7долларов).

О'Лери - Гобсек и в своем офисе. Все канцелярские принадлежности, даже бумагу и шариковые ручки, его служащие приносят с собой. Он тоже. Но и две ручки, которые он демонстративно извлекает из кармана своего пиджака, им не куплены. Он украл их из какого-то гостиничного номера. Останавливается О'Лери в дешевых отелях, летает экономическим классом даже на своих рейсовых самолетах, выбирая самые неудобные срединные места. О'Лери не пользуется VIP-залами, не имеет электронной почты, ибо не хочет, чтобы его беспокоили "всем этим дерьмом жалобщиков".

Когда О'Лери не грабит и не оскорбляет своих пассажиров, он разводит коров и выхаживает скаковых лошадей на своей ферме в окрестностях Дублина.Там же проводит он свой отпуск. Ездит О'Лери не в "Кадиллаке" и не в"Мерседесе", а на такси, за рулем которого сидит он сам. Он купил медальон таксиста, что позволяет ему пользоваться такси-полосой на городских улицах в обход транспортных пробок. Время - деньги! Городские власти точат на него зубы, но ничего поделать с ним не могут. Формально он таксист!

У нашего скупого рыцаря трое детей. Ходит за ними его жена. Никаких нянь и тем более гувернанток! Все жалуются на О'Лери, но сам он на свою жизнь не жалуется. Когда пассажиры достают его своими жалобами и "качают права", он насмешливо отвечает: "Даже в американской Декларации независимости ничего не сказано о праве на refund!". Вот такой небесный набоб!

Умом Россию не понять ...

Я уверена в том, что ни одна нация в мире не преуспела так в самобичевании, как русские. Оказывается, эту черту национального и персонального русского характера постоянно "выносить мозг" самим себе можно считать благом.

«Боль — часть русской ментальной ДНК» "История не была добра к России: ваша страна прошла через все мыслимые и немыслимые несчастья. Это неплохо. Тяжелое прошлое нации — отличный задел для развития предпринимательства". открыть материал ...

Несмотря на то, что автор статьи - профессор, директор Центра глобального лидерства INSEAD, его размышления о сказочных экономических возможностях русской ментальности кажутся мне сомнительными. Сколько веков этой самой ментальности, а экономического чуда все нет и нет!

Стресс

И откуда только пошло такое глупое утверждение, что летом меньше работы?

Какой будет твоя RE?!

С 24 июля по 15 сентября в летнем музее marka:ff в Столешниковом переулке Москвы проходит необычная выставка "RE: [конструкция будущего]": фотографии звезд в стиле ню.
RE:[конструкция будущего] — первый заметный экоманифест и первый проект, для которого полтора десятка российских суперзвезд неожиданно разделись перед объективом одного из самых известных в мире портретистов Саши Гусова. Цель экспозиции – обратить внимание горожан на бережное отношение к природным ресурсам. На всех представленных фотографиях так или иначе присутствует бумага, как символ мировых экологических проблем.
В России экология — до сих пор неинтересное поле для среднестатистического жителя или какой-нибудь небольшой региональной компании. В лучшем случае поле это вспахивают одиозные международные организации или политики в поисках легкой славы. Ну, еще глобальные корпорации, реализуя принципы КСО. Почему-то все в нашей стране делается исходя из дня сегодняшнего. Для нас экологическая катастрофа – это такая условная, футуристическая опасность (которая когда-нибудь там случится, а может и не случится, и, причем тут вообще мы).
Чтобы крикнуть об этом погромче, организаторы выставки, позвали на помощь звезд и попросили их раздеться.
Эта схема давно оправдала свое существование за рубежом: обнаженная Виктория Бекхэм смотрит на нас с модных маек Marc Jacobs с надписью "protect the skin. you're in" — в поддержку кампании по предотвращению рака кожи. Австралийская супермодель Миранда Керр раздевается для журнала Rolling Stone, чтобы раскрутить проект "no tree no me" — всё ради спасения коал. А полностью голые Эухения Сильва, Моника Крус, Лаура Санчес и еще шесть главных актрис Испании плавают в бассейне, заполненном пластиковыми бутылками, восседают на горе мусорных мешков и седлают бочки с токсичными отходами – их это волнует! Или вот проактивный подход обычных граждан: триста велосипедистов-любителей, устроивших голый велопробег в Салониках под лозунгом "стыдно за выхлопы ваших двигателей, а не за наши обнаженные тела!" уж точно не останется незамеченным.
Во всем цивилизованном мире незнание зеленых правил – дурной тон. Что сложного в том, чтобы начать закрывать кран, пока чистишь зубы, или заглушать мотор машины, когда не едешь? Или просто прекратить выбрасывать тонны бумаги? Это может любой из нас. Например, беречь и не выбрасывать бумагу:
шаг 1. уговорить коллег по офису и начать складывать ненужную бумагу в коробку рядом со своим столом.
шаг 2. когда коробок накопится сто, позвонить по специальному телефону
+7 495 782 23 94 компания global green

+7 495 763 04 49 компания eco universal

+7 495 456 01 51компания eco bridge
шаг 3. отдать накопленную бумагу специальным людям, которые сами приедут и заберут – в буквальном смысле – спасенные деревья (а в масштабах города – целые леса).

А еще можно печатать на двух сторонах бумаги. А также убедить себя и других не распечатывать электронные письма без крайней нужды, разместим в автоподписи к вашим письмам следующие послания:
[RE: пожалуйста, не распечатывайте этот email!] [RE: please don’t print this email!]
[RE: пожалуйста, используйте ненужную бумагу для печати черновиков!] [RE: please print drafts on used paper!]
[RE: пожалуйста, печатайте с двух сторон листа!] [RE: please print double-sided!]
[RE: пожалуйста, печатайте несколько страниц документа на одном листе бумаги!] [RE: please print multiple pages per sheet of paper!]
[RE: пожалуйста, не выбрасывайте бумагу!] [RE: please don’t throw out your used paper!]

Чтобы изменить мир и сделать будущее возможным, нужно начать с малого, с самих себя!

P.S. Приставка RE в названии проекта - часть слова recycling, но, кроме того, RE - это reply, response: простой ответ на сложные вопросы, простое решение глобальных проблем.

Маркетинговая революция

И снова этот маркетинг! А куда без него?!

О новой функциональности брендов, о потребительской клубности, об актуальности "фиолетовых коров", о риске безответственности в сети рассказывает гуру маркетинга Сет Годин в своем интервью "Слону".

Интересно и полезно.

«Воронку продаж нужно превратить в рупор для покупателей» Читать материал