29 сент. 2008 г.

Креативное лидерство в российских компаниях

Думаю, никто не станет спорить, что Александр Изосимов заслуживает самого глубокого уважения как менеджер.
Все-таки западная бизнес-школа и годы работы в крупнейших международных компаниях откладывают свой отпечаток на манеру управления и подходы к устойчивости бизнеса.
Как мне кажется, новый совместный проект «Вымпелкома» и Center for Creative Leadership станет хорошим вкладом в развитие человеческого потенциала и долгосрочной устойчивости мобильного оператора, а также мощным инструментом лояльности персонала. Ко всему прочему, этот уникальный для России проект может стать примером для развития подобных направлений в других компаниях, которые заботятся о наличии квалифицированного персонала и долгосрочном развитии своего бизнеса.


26 сент. 2008 г.

"Так где же ты, счастье?" (Ицхак Адизес)

Я много пишу про счастье. Наверное, это просто способ найти свой оригинальный рецепт ...
Прочитав сегодня колонку Ицхака Адизеса в Harvard Business Review, в который раз пришла к выводу, что счастье - в гармонии! Гармонии физического и психологического, эмоционального и духовного, профессионального и личного! Счастье - это не результат или итог определенных действий, счастье - это все-таки развитие и некое состояние, причем переменчивое ... И в этой переменчивости - тоже счастье!
Ицхак Адизес о жизненных заблуждениях, счастье и пути к нему:

О том, как я стремляюсь к гармонии - в следующих постах ;)

21 сент. 2008 г.

Московские сезоны


У каждого сезона есть свое неповторимое очарование! Мне кажется, что ни одно время года не идет Москве, как осень, теплая осень с золотой листвой и редким солнцем! Московская осень – вещь совершенно особенная! Я люблю в осенний дождливый день укутаться в теплый плед и смотреть какой-нибудь сентиментальный фильм с вкусным травяным чаем… Ммм… Или засесть с другом в кафе с горячим кофе и шоколадным ликером, молча глазея в окно на продрогших прохожих … А в солнечный погожий день выезжать на подмосковную дачу к друзьям или гулять в парке, шурша ногами по золотой листве, что я сегодня и делала!
Одно из моих любимых мест в Москве – сад Эрмитаж в эти выходные встречал жителей столицы ярким дизайнерским мероприятием – Пятым фестивалем журнала Seasons «Радости жизни»! Еще цветущий яркими цветами Эрмитаж вперемешку с выездными дизайнерскими студиями, антикварными лавками, галереями и ласковым осенним солнцем, возбудил во мне сегодня чувство какой-то дикой радости! Я вообще жутко люблю «блошиные рынки» и частные антикварные салоны с их индивидуальностью. Подобные мероприятия – это всегда катализатор к творчеству и кладезень необычных идей. Мы пошатались по винтажному салону Good-Bye London, по представленным студиям авторской керамики и рукодельной бижутерии, посмотрели на «Объекты мечты» в виде всяких уютных штучек для дома и вдыхали аромат новизны и традиций, витавший в воздухе. А в студии «Теплицкая Дизайн» у нас с Ленкой возникла куча идей, но только не по обустройству дома, а в направлении развития бизнеса!
Потом мы побродили по бульварам, делясь впечатлениями и новостями прошедшего месяца. Наш творческий день закончился в кафе с вкусным какао и девчачьей болтовней о мужчинах, новых идеях и дизайнерских шапках! И ни слова о работе и грядущих кандидатских минимумах!
Такая приятная усталость от сегодняшнего дня … Ммм … И радость … Радость жизни!

15 сент. 2008 г.

Жестокое воскресенье

88 человек ... 88 неповторимых жизней, историй и судеб ... Читать этот бесконечный список без слез невозможно! Семьи, возвращавшиеся с отдыха, специалисты, направляющиеся в командировки, чьи-то родители и дети, чьи-то друзья и любимые... В такие моменты понимаешь, как важна жизнь и, как легко ее потерять! Как важно ждать своих близких домой и, как важно дождаться!
Искренние соболезнования всем родственникам и друзьям погибших!

P.S. Авиакатастрофы страшны массовым размахом, страшны сводками "Все пассажиры и члены экипажа погибли", страшны негативным общественным резонансом! Что произошло с Боингом-737 авиакомпании "Аэрофлот-Норд" будут еще долго разбирать специалисты, выдвигать официальные и неофициальные версии журналисты, страна еще несколько месяцев будет следить по телевизору о причинах катастрофы, об историях жизни погибших снимут много документальных передач...
Однако, о ком сейчас никто не говорит, но кому не чуть не легче, чем безутешным родственникам, так это о сотрудниках компании, которой принадлежал разбившийся самолет. Их поведение в кризисных ситуациях - и есть настоящая ответственность, но и отношение к ним - тоже ответственность.
Бесспорно, авиакомпанию "Аэрофлот" нельзя обвинить в отсутствии корпоративной ответственности. Самого крупного российского авиаперевозчика отличают высокий уровень безопасности и сервиса пассажиров, постоянно обновляемый парк воздушных судов, конкурентные условия для сотруников и активное участие компании в жизни общества и развитии отрасли.
Но вчера меня искренне поразило и расстроило заявление главы "Аэрофлота" о том, что компания расторгает сотрудничество со своей дочкой "Норд" и запрещает им использовать марку "Аэрофлота". Господин Окулов подчеркнул, что "компания "Аэрофлот" за свою репутацию в связи с авиакатастрофой заплатила очень дорого" и "вся ответственность должна лечь на эксплуатанта".
А разве головная компания не несет ответственность за работу дочерних предприятий, их уровень безопасности и качество обслуживания?!
И так ли необходимо разрывать с ними отношения в тот момент, когда помощь и поддержка головной компании больше всего нужна?!

13 сент. 2008 г.

Авиалинии мечты

В догонку к сообщению о Ричарде Брэнсоне и компании Virgin, я как человек не равнодушный к небу, не могу не упоминуть об авиакомпании Virgin Atlantic, которой я бесконечно симпатизирую.
История этой компании - это история нелегкой борьбы - борьбы с монополией British Airways, борьбы за право летать и борьбы за симпатии пассажиров. Компания прошла путь через грязные трюки конкурентов, тяжелое финансовое положение в начале 90х, и сейчас это крупная авиакомпания с новейшими лайнерами Boeing 747 и Airbus A340 и высочайшим уровнем сервиса и безопасности.
"Когда я создавал авиакомпанию Virgin Atlantic Airways, старался в каждой мелочи превзойти конкурентов: новые самолеты, полностью раскладывающиеся кресла, улучшенное питание, лимузины, доставляющие пассажиров к трапу, возможность сделать во время полета маникюр и массаж. В итоге, люди стараются летать нашей авиакомпанией", - рассказывает о подходах к сервису основатель Ричард Брэнсон.
Virgin Atlantic, однако, не только не стоит на месте, постоянно предлагая своим пассажирам новые возможности, но и задает темп новейшим технологиям, обещая в скором времени запустить Boeing 747 на биотопливе, испытания которого уже прошли в этом году.
Осуществлятся ли планы Брэнсона относительно работы на российском рынке авиаперевозок, пока не понятно. Но ясно одно - российский пассажир от этого точно бы только выиграл :)

На полную катушку

Вы используете жизнь на 100% и каждая минута наполнена смыслом? Вы владеете одним из самых успешных бизнесов в мире, пересекаете на воздушном шаре океан, имеете полноценную семью, собираетесь в космос, спасаете африканских детей от СПИДа и боретесь с глобальным потеплением? Хм… А по силам ли это все обычному человеку?! Не знаю, как насчет обычного человека, а вот сэру Ричарду Брэнсону под силу еще и не такое!
Его называют хиппи-миллиардером, мастером эпатажа, гвоздем в ботинке большого бизнеса, своим парнем в бархатной перчатке на железной руке, разбойником, пиратом, рыцарем, очищающим бизнес от грязи, и даже ходячим логотипом… Но кем бы ни был этот человек, ясно одно: Ричард Брэнсон — большой оригинал, причем, не только в жизни, а именно в бизнесе. Он входит в семерку самых богатых людей Великобритании и является основателем феноменального бренда Virgin, под маркой которого отлично уживаются, назло учебникам по маркетингу и бренд менеджменту, совершенно разные виды товаров и услуг.
Биография и личность Брэнсона, безусловно, изумляют и заставляют восхищаться человеческой неутомимостью и жаждой открытий.
Бренд Virgin объединяет около 400 бизнесов, среди которых авиакомпания Virgin Atlantic, сотовый оператор Virgin Mobile, Virgin Cars, Virgin Money, Virgin Wines, Virgin Energy, Virgin TravelStore и строящуюся в США космическую станцию Virgin Galactic.
Virgin давно уже вышла за пределы Великобритании. К ней присоединяются все новые и новые ветви, причем в мировом масштабе. Ричард Брэнсон успевает охватить сетями своего бизнеса практически все: «Я уверен, что возможности бренда почти не ограничены, но только в том случае, если его правильно использовать».
Бренд Virgin – это всегда активность, яркость, насыщенность, и неоспоримая визитная карточка – качество. «Идеи рождаются из личного опыта, - делится загадкой своего успеха Брэнсон, - Если у вас был плохой опыт общения с какой-либо авиакомпанией, или же вы идете в магазин, а он производит на вас удручающее впечатление, или же вы воспользовались услугами плохого парикмахера и думаете: это ужасно, но я могу изменить это. Это лучший способ создать новый бизнес».
Его подходы к ведению бизнеса, определенно, необходимо заимствовать многим российским компаниям, страдающим от неважного качества, безответственности и безынициативных сотрудников .
«Традиционно, правила поведения диктуют, что компании следует в первую очередь заботиться о своих акционерах, во вторую – о своих клиентах и в последнюю – о своих работниках. В компании Virgin все происходит наоборот. Для нас служащие важнее всего. Для меня простой здравый смысл заключается в том, что если ты начинаешь дело со счастливым, хорошо мотивированным персоналом, более вероятно, что и твои клиенты будут счастливы. И в результате полученные прибыли в свое время сделают счастливыми твоих акционеров!» - отмечает Брэнсон в своей автобиографии «Теряя невинность».
Все гениальное просто: видение проблемы в совокупности с энергией, креативностью и хорошей командой делают бизнес успешным! А ответственность делает этот бизнес устойчивым!
Удивительно, но Брэнсон, управляясь с огромной и такой разнообразной Virgin Group, умудряется заниматься не только развитием новых бизнесов по всему миру, но и активно занимается глобальными социальными проблемами, вкладывая свою энергию, влияние и бюджеты в здравоохранение, образование и экологию: «Я всегда считал, что Virgin должна быть чем-то большим, чем просто машиной для зарабатывания денег, и сегодня, когда бюджет компании сравним с бюджетом небольшого государства, нам следует уделять больше внимания социальным вопросам. Перед всеми компаниями, действительно, стоит такая задача».
Думаю, что создать авиакомпанию, только потому, что на чужих самолетах стюардессы не всегда улыбаются или пустить свои железнодорожные поезда, т.к. имеющиеся всегда опаздывают и очень дороги, может, конечно, не каждый. Но вот что можно позаимствовать у сэра Ричарда Брэнсона, так это – небезразличность к происходящему и стремление к постоянным изменениям, как в бизнесе, так и в отношении собственного развития.
И в заключении жизненный постулат Брэнсона, как призыв к действию: «Жизнь-то на самом деле одна, поэтому надо стараться от всего, что делаешь, получать удовольствие»!

P.S. Ричард Брэнсон о конкурентах и глобальном потеплении в интервью журналу GQ:
Ричард Брэнсон: "Я редко нанимаю на работу людей моего склада".
Мультимиллиардер Ричард Брэнсон считает несбывшиеся мечты. Читайте полностью на GQ.ru